Miara polecenia ruchu używana do przypisania pierwszeństwa przepływowi ruchu w czasie na skrzyżowaniach, na których rozdzielenie ruchu nie jest możliwe. Funkcja sygnałów drogowych polega na naukowym przydzieleniu pierwszeństwa przejazdu pojazdom i pieszym na drodze, aby mogli oni spokojnie i bez problemu przejeżdżać. Instalacja sygnałów drogowych, znaków drogowych i linii drogowych musi być zgodna z normami krajowymi.
Klasyfikacja sygnałów drogowych
Sygnalizacja drogowa jest podzielona na: sygnalizację świetlną, znak drogowy, linię ruchu i polecenie policji drogowej. Chiny wdrażają zunifikowane sygnały ruchu drogowego. [1]
Sygnalizacja drogowa jest podzielona na: sygnalizację świetlną, znak drogowy, linię ruchu i polecenie policji drogowej. Chiny wdrażają zunifikowane sygnały ruchu drogowego. [1]
Sygnalizacja świetlna
1. Pochodzenie sygnalizacji świetlnej
Sygnalizacja świetlna (sygnalizacja drogowa) to sygnalizator świetlny i kolorowy zmieniający się w określonych godzinach i umieszczony na skrzyżowaniach lub w innych specjalnych punktach w celu przyznania pierwszeństwa kierowcy i pieszemu w celu kontrolowania ich zatrzymywania się i skręcania. Użyj czerwonych, żółtych i zielonych świateł lub systemu dźwiękowego, aby poinstruować pojazdy i pieszych, aby zatrzymywali się, uważali i kontynuowali.
Początki sygnalizacji świetlnej sięgają Wielkiej Brytanii na początku XIX wieku. W tym czasie w mieście york w Anglii „czerwona kobieta” została „zamężna”, a kobieta w zielonej „niezamężna”. W tamtych czasach wypadki na wagonach często zdarzały się przed izbami parlamentu w Londynie. Zainspirowany czerwono-zielonym kostiumem, brytyjski mechanik? Hart zaprojektował czerwoną i zieloną sygnalizację świetlną w 1868 r., Którą zmienił policjant z długim kijem ciągnącym za pasek.
W 1914 roku światła ewoluowały od gazu do elektryczności, niedaleko nowoczesnych świateł.
Pierwsze sygnalizatory świetlne w Chinach pojawiły się na brytyjskiej koncesji w Szanghaju. Niektóre materiały pokazują, że już w 1923 r. Publiczna koncesja w Szanghaju zaczęła używać urządzeń mechanicznych na niektórych skrzyżowaniach, aby pouczyć pojazdy, aby zatrzymały się i ruszyły do przodu. 13 kwietnia tego samego roku nanjing road jako pierwszy zainstalował sygnalizację świetlną na dwóch ważnych skrzyżowaniach.
W 1968 r. Porozumienie Narodów Zjednoczonych w sprawie ruchu drogowego oraz znaków i sygnałów drogowych zdefiniowało znaczenie różnych sygnałów: zielone światło jest sygnałem drogowym, a pojazdy stojące przed zielonym światłem mogą jechać prosto, skręcić w lewo lub odpowiednio w prawo, chyba że inny znak zabrania pewnego rodzaju skręcania. Zwracając się pojazdom należy zezwolić na legalną jazdę na skrzyżowaniu, pierwszeństwo mają piesi przekraczający przejście dla pieszych; Czerwone światło oznacza sygnał stop. Pojazdy skierowane na czerwone światło muszą zatrzymać się za linią zatrzymania na skrzyżowaniu. Żółte światło jest sygnałem ostrzegawczym, skierowane w stronę żółtego światła pojazdu nie może przekroczyć linii parkowania, ale pojazd znajduje się bardzo blisko linii parkowania i bezpieczne parkowanie może wjechać na skrzyżowanie. Od tego czasu zasada została przyjęta na całym świecie.
