Chiny na drogach
Jest on podzielony na: drogi ekspresowe (drogi krajowe), w tym dróg ekspresowych i autostrad, w zależności od zakresu usług i ich status i rolę w sieci dróg krajowych; Parlamentarnego prowincji drogowego (drogi wojewódzkiej); Dołączyć county i kraj dróg (drogi lokalne); Pokój city dróg. Pierwsze trzy są zbiorczo określane jako autostrad, które można podzielić na pięć poziomów technicznych zgodnie z roczny przeciętny dzień i noc wielkość ruchu pojazdu, wykorzystanie zadań i właściwości. Różne gatunki autostrad są reprezentowane przez różne wskaźniki techniczne. Wskaźniki te obejmują głównie Obliczanie prędkości, numer i szerokość jezdni, szerokość koryta drogi, minimalny promień płaskiej krzywej, maksymalne nachylenie podłużne, odległość horyzontu, pochylenia drogi, most i obciążenia konstrukcji przepustu, itp.
Rozwój
Drogi, wraz z działalności człowieka, są symbolem historycznych cywilizacji i symbol postępu naukowego. Oryginalny droga jest szlak utworzony przez człowieka bieżnika. Lepsze drogi będą wymagane, więcej ziemi zostaną podjęte wypełnić pit i drewna ustala się przeprawa przez rzekę dla ułatwienia przejścia. Kiedy ludzie przeniesiony z prymitywne rolnictwo do udomowienia zwierząt gospodarskich, kiedyś stopniowo, bydło, konie, wielbłądy i innych jazda konna lub piggyback transportu, co spowodowało piggyback transport. Wynalazek koła przyniósł transportu lądowego w age of transport przewóz. Babilon, Egipt, Chiny, Indie, Grecja, Rome i innych starożytnych cywilizowanych krajach, dla potrzeb wojskowych i komercyjnych podróży, roboty drogowe dokonało genialny osiągnięć. Starożytnej Persji avenue, Europa amber road, podkład dynastii qin Chin i drogi, już tysiące lat historii. Silk road całej Azji miał wielki wpływ na wymiany kulturalnej między Wschodem a Zachodem. Chiny zawsze przywiązuje ogromną wagę do projektowania, budowy i konserwacji dróg. Starożytnej drogi projekt ma wybitne tworzenie, qin zbudowany drogi, tang han tong zachodnim regionie, różnych krajów podróży handlowych dobrobytu. W połowie XVIII wieku nowoczesne drogi inżynierii zaczął rosnąć w Europie. Pierwsza szkoła most powstał w Paryżu w 1747. Inżynierowie takie jak francuski p. m. j. tresager, brytyjski t. telford i J.L. madden przedstawienia nowych teorii i praktyce konstrukcji road, który podwaliny nowoczesnej drogi inżynierii. Od 1883-1885 G.W. niemiecki Daimler i C.F. Benz wynalazł samochód, zapoczątkowując nową erę inżynierii nowoczesne drogi, koncentrując się na transport samochodowy. Od 1931 do 1942 roku Niemcy zbudowany sieci autostrad, zapewniając bezpieczne, szybkie, ekonomiczne i komfortowe warunki jazdy dla ruchu samochodowego.
Autor: Bunny słońce
